20.98万起售，海豹会成为新能源汽车市场的最优解吗？

7月29日，比亚迪海豹（参数丨图片）正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价区间为20.98-28.68万元。海豹基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车，并提供550/650/700km三种CLTC工况续航里程可选。与此同时，官方还推出了多项购车权益：650km四驱性能版及以上配置车型，将赠送iTAC智能扭矩控制系统；同时全系车型还将赠送手动遮阳帘（精品）。

官方表示，新车将于8月份开启交付。

海豹在造型设计方面采用了最新的海洋美学设计理念，高度还原了ocean-X概念车的设计。短前后悬和溜背设计，使得整车看上去十分动感。

前脸部分，海豹采用低趴的车头设计，发动机舱盖高度较低，两侧隆起的筋线则从引擎盖延伸至大灯处，营造出不错的运动感和肌肉感。其中，“飞梭”式的大灯极具辨识度，两侧的通风孔和前唇则带来不错的运动感。另外，下方的封闭式格栅也很符合新能源纯电动车的属性。

车身侧面，新车的战斗姿态十分突出，两侧凸起的轮眉配合轮眉上的通风孔，营造出强烈的宽体效果，而溜背式的造型设计则使得整车有强烈的跃动之势。超短的前后悬设计也使得车身看上去更加美观。

车尾部分，海豹采用贯穿式尾灯灯组设计。另外，新车下方后保险杠的造型像是一个巨大的尾部扩散器，并与车头相呼应，而类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

内饰方面，海豹基于海洋美学的设计理念打造，与外观相互呼应。内饰部分，新车采用撞色设计，仪表台造型呈波浪状，搭配铝金属色的装饰条以及全新造型的方向盘，看上去十分优雅。此外，新车两侧门板和座椅也都采用了菱格和水滴形的打孔处理，营造出不错的时尚感。

环抱式的中控台采用了左右对称的T字形布局，除了高档的麂皮装饰外，还有风琴式加速踏板。另外，中控台的功能区域划分明显。中控地台两侧则为内凹的曲线，勾勒出“小蛮腰”状的造型，并与后方杯托设计融为一体。透明换挡杆造型小巧，周围的按键则采用环抱式的布局。

同时，海豹还采用10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局，内嵌最新的DiLink智能网联系统，除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制、千里眼、手机互联、手机NFC车钥匙和VTOL放电等主流功能，实用性较强。

配置方面，海豹的主副驾座椅均支持电动调节，并提供通风/加热功能，高配车型甚至还提供真皮座椅、主驾座椅记忆，座椅配置相当丰富。

此外，新车全系标配热泵空调、VTOL移动电站、11个安全气囊、360°全息透明影像等，高配版支持150kW快充，顶配版支持抬头显示功能。除了标准续航精英型，海豹的其他三个版本标配12扬声器的丹拿音响。

值得一提的是，得益于全新的比亚迪e平台3.0，海豹首次搭载了CTB电池车身一体化技术，iTAC技术，后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架。因此，新车预计会有不错的操控和性能表现。

续航方面，海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备最大功率150kW，最大扭矩310N·m的后置电机，最大工况续航里程为550km，0-100km/h加速7.5秒；长续航版配备最大功率230kW，最大扭矩360N·m的后置电机，最大工况续驶里程为700km，0-100km/h加速5.9秒；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，峰值扭矩670N·m，最大工况续驶里程为650km，零百加速时间仅需3.8秒。

经过多年的积淀，比亚迪在技术方面已经走在新能源的前列。作为e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹无论是设计、空间、配置、动力表现，都要领先对手对手一个身段。新车的到来，将为用户带来高品质的驾乘质感和出行体验。目前，海豹的订单量已经突破6万辆。在这里，我们有理由相信，新车的到来，将在纯电车市场树立起一个新的标杆。